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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 無料化は必要ない。 低額でも費用負担はさせるべき。 そもそも、市営バスを復活させるべき。 営業利益優先の西肥バスでは減便するし、値上げするしで、市内外全ての人において、メリットはない。 また、駅からアーケードを回る100円循環バスを創設し、市内でお金を落とす仕組みを作るべき。 その他、観光客目線で言うと、1日定額500円から800円程度でバス乗り放題の券も作るべき。(乗り間違えても気軽に利用できる) とにかく交通の便が悪い佐世保で、赤字だけで存続出来ないような高齢者だけ優遇されるようなシステムは、古い。 もしくは、ゴールデンタイムじゃないけど、1日で利用者の少ない時間帯だけ、特別価格にするなど。 確かに、誰でも無料は嬉しいけど、それによって、どこかにしわ寄せが来ているならば、本当のサービスとは言えないと思う。 ”
無料化は必要ない。 低額でも費用負担はさせるべき。 そもそも、市営バスを復活させるべき。 営業利益優先の西肥バスでは減便するし、値上げするしで、市内外全ての人において、メリットはない。 また、駅からアーケードを回る100円循環バスを創設し、市内でお金を落とす仕組みを作るべき。 その他、観光客目線で言うと、1日定額500円から800円程度でバス乗り放題の券も作るべき。(乗り間違えても気軽に利用できる) とにかく交通の便が悪い佐世保で、赤字だけで存続出来ないような高齢者だけ優遇されるようなシステムは、古い。 もしくは、ゴールデンタイムじゃないけど、1日で利用者の少ない時間帯だけ、特別価格にするなど。 確かに、誰でも無料は嬉しいけど、それによって、どこかにしわ寄せが来ているならば、本当のサービスとは言えないと思う。
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