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敬老パスの制度を、どのように見直していくとよいと思いますか? 引用

引用しているアイデア

公共交通が充実している地域では、少額や半額などで利用できる割引パスを発行し、公共交通が少ない地域では、バス・鉄道・タクシーなどに加えて、可能であればガソリン代などへの支援も選択できるようにするなど、地域の交通事情に応じた制度にしてほしいです また、対象者全員に一律で交付するのではなく、実際に外出支援が必要な人が申請して利用する制度のほうが良いと思います 現在の無料のパスには反対です バス MRの便がいい大野地区で毎日通勤でバスを利用していますが、高齢者の方の利用がとても多いです 中には無料の健康相談のような店舗やパチンコ屋 特に用は無いけどアーケードで散歩する為などの理由でバスを毎日のように利用している方たちもいます これではバスの便が良くない地域に住む方たちとあまりにも差があり過ぎて不公平で 恩恵を受けすぎていると感じます 先日 バスの車内で高齢者の方たちが 「バスの運転主はバスの運転しかしない 降りる時に道を尋ねてもわからないと言われて腹が立った」「車内でバッグを落としてしまい立って拾おうとしたら 走行中に立たないよう注意された 拾ってもくれない」など大声で話されていました 安全に運転して乗客を乗せていくのが仕事の運転手さんに対して 無料のパスで乗っているのに 過剰なサービスを期待している事に驚きましたし 通常の運賃で乗っているこちらからしても無料で乗っているのに厚かましすぎる態度で腹がたちました 半額や100円150円など少額でもいいので高齢者の方に負担していただく事でバスの利用者間の不公平感も無くなるのではと思います

投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。

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