global
© 2026 Liquitous, Inc.
ログイン・アカウント登録をして、新しい意見募集や取り組みの進捗をチェックしましょう。
あなたの投稿へのリアクションもここでお知らせします。
ログイン
お知らせ
通知はありません
みんなのアイデア
アイデア投稿
投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ そもそも敬老パスは1970年代に65歳以上の高齢者の健康増進を目的に全国で広がった制度で始まりは無料でした。佐世保もそれに追随する形で75歳以上を対象に始まりました。しかし少子高齢化で高齢者人口の増大と支える層の人口減少から数年前から複数の都市で見直しが行われてきました。佐世保市もその頃に見直しを行い少しづつ市の負担を減らしておけば今日のような事態は防げたと思います。市のやり方がまずいから世代間の軋轢を生み不毛な議論が巻き起こっているのだと思います。始まりが健康増進施策だったとしても佐世保のように賃金水準が低く高齢者の再雇用先に満足のいく報酬を払ってくれるところもない現状では無料敬老パスを頼みにするのも無理からぬ話です。今回はまずリフレッシュパスを基準にして75歳以上は20000円払ってパスを購入する案が妥当だと考えます。この案ならそもそもバスがないところにお住まいの方は購入しないだろうしたまに乗る程度の人も購入しないと思います。本当に使う人だけが購入するので公平に近いのではないでしょうか? ”
そもそも敬老パスは1970年代に65歳以上の高齢者の健康増進を目的に全国で広がった制度で始まりは無料でした。佐世保もそれに追随する形で75歳以上を対象に始まりました。しかし少子高齢化で高齢者人口の増大と支える層の人口減少から数年前から複数の都市で見直しが行われてきました。佐世保市もその頃に見直しを行い少しづつ市の負担を減らしておけば今日のような事態は防げたと思います。市のやり方がまずいから世代間の軋轢を生み不毛な議論が巻き起こっているのだと思います。始まりが健康増進施策だったとしても佐世保のように賃金水準が低く高齢者の再雇用先に満足のいく報酬を払ってくれるところもない現状では無料敬老パスを頼みにするのも無理からぬ話です。今回はまずリフレッシュパスを基準にして75歳以上は20000円払ってパスを購入する案が妥当だと考えます。この案ならそもそもバスがないところにお住まいの方は購入しないだろうしたまに乗る程度の人も購入しないと思います。本当に使う人だけが購入するので公平に近いのではないでしょうか?
ブラウザで位置情報の取得が許可されていない場合は承認を求めるダイアログが表示されます。
承認すると、「現在地を取得」ボタンで現在地を取得できるようになります。
何が写っているかを簡潔に書きます。意味を持たない画像は「装飾画像」に設定しましょう。
匿名でも投稿できます
以下の名前で投稿されます
投稿ユーザー名設定
画像のアップロードが完了するまで投稿できません。
ページが移動しました。