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敬老パス事業がスタートした時、永遠に継続させる計画ではなかったはずです。行政の見通しの甘さと判断の遅さ、今頃になって市民の意見やアイデアを聴くという行政の危機意識の低さを情けなく感じています。 この問題は他県も同様だと思いますので、他県の敬老パス事業のデータを広く収集し、人口、税収規模等から、どの程度の補助なら敬老パスを何年継続できるのかをまず教えてほしいです。 主産業が乏しい本市の人口減と高齢化率は今後益々の進んでいくと思われます。 どのアイデアも市中央部と旧北松部、離島では交通状況が違いますから一律に取り入れるのは難しいでしょう。 敬老パス事業は一人当たりの補助額を年々減らして、数年後に廃止するしかないでしょう。そして、コミュニティバスを充実させる方向に予算を回すしかないように思います。

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