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敬老パスの制度を、どのように見直していくとよいと思いますか? 引用

引用しているアイデア

敬老パスという制度自体はとてもいいものだと思うので、廃止するという考えには反対。 ただ、使う人がある程度負担するというのは至極当然のことだと思う。運転手の人件費、バスの維持管理費、燃料費などを考えると、今までたくさん払ってきたし、高齢者だから無料でいいだろ!ということではないと思う。 今現在、無料化が見直されている時代なので、今まで厳しい時期もあった中での支払いの努力は理解するが、「利用するなら対価を払う」ということが当たり前にならないといけないと思う。 こういうことを言うと、自分たちが年をっとったときに~と言い出す人がいるでしょうが、今の世代は「利用するなら対価を払う」が当たり前なので、年を取ってバス代払え!と言われても、はい。でしかないです。 今の西肥バスの初乗り料金が200円?だとしたら、せめて1回乗車につき100~200円は負担してもらっていいと思う。その分、きちんと申請してくれる人には20,000円くらい補助or自宅から佐世保駅や市役所までの運賃×10回を支給とか。 本当に必要としていて、それを利用しなければ生活がきついという人は何が何でも申請するはずです。 ここで、申請が面倒だとか申請場所が遠いからとかいう人はそもそもバスをそこまで必要としていない人だと思うし、体が不自由なりなんなりで、そもそも介護が必要であったりすると思います。 申請した対価として補助を受けられる。乗車する対価として乗車料金を払う。安全に運転した対価としてきちんと給料をもらう。これを当たり前にしていかなければいけないと思う。 市役所だけではなく、支所やコミュニティセンターでも申請できるようにして、委任状を書けば代理人申請もできるとなると、それなりの人が補助を受けることができると思います。 各年代で価値観が違い思うところはあるでしょうが、時代は変わります。それに合わせて若者はこれまで支えてくれた上の世代への理解、上の世代は今を生きる若者や時代への理解をして、お互いに価値観のアップデートをしていかなければいけない。 それを佐世保市民ができるようになれば、商店街の地権者問題なども早急に解決し、佐世保市の発展も進むのではないかと思う。

投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。

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