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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 私が住んでる地域は、町と呼べるところまでバスで出るのに、片道1000円ほどかかると聞いてます。タクシーを利用したら片道4000円、5000円かかります。 8000円の補助では、バスに乗るなら季節ごと一回。タクシーは一回の利用で終わります。それはそれで不平等は発生します。どんな形であれ、不平等になるのなら 一回のバス利用で、敬老パスを持っている方は200円程度いただいてはどうでしょうか? それはそれで不平等になることは間違いないのですが、市民全員均等にというのは難しいと思います。 母は88歳で、バス利用で通院、買い物をしています。一人暮らしなので敬老パスは助かると言っております。年金も人それぞれだと思います。少ない年金でなんとか頑張っている高齢者のためにも、今の状態に近い状態で変わっていくことを望みます。 ”
私が住んでる地域は、町と呼べるところまでバスで出るのに、片道1000円ほどかかると聞いてます。タクシーを利用したら片道4000円、5000円かかります。 8000円の補助では、バスに乗るなら季節ごと一回。タクシーは一回の利用で終わります。それはそれで不平等は発生します。どんな形であれ、不平等になるのなら 一回のバス利用で、敬老パスを持っている方は200円程度いただいてはどうでしょうか? それはそれで不平等になることは間違いないのですが、市民全員均等にというのは難しいと思います。 母は88歳で、バス利用で通院、買い物をしています。一人暮らしなので敬老パスは助かると言っております。年金も人それぞれだと思います。少ない年金でなんとか頑張っている高齢者のためにも、今の状態に近い状態で変わっていくことを望みます。
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