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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 減便、廃止路線で家族の負担が増えている地域もあります。 バスはひと区間でも300円近いです。8000円で何回通院できますか?急勾配で歩けません。 ここで廃止廃止とおっしゃる方々は介護の経験していただけたらと思います。 佐世保の主要産業が栄えてた時代の方々は既に後期高齢者です。 年金からも税金は納めさせられてるのに現役時代に納めた税金は何処に行ったんだと言われそうです。 教育資金は無料になっていくのにね。不思議です。 廃止するなら、高いバス料金をそのまま払わせるんじゃなく、安心して通院できるよう、乗合バスを増やすなどの対策をして欲しい。 下手すれば引きこもり老人を増やすことに繋がりかねない。 福祉事業からみれば廃止路線界隈に住んでいる高齢者にとっては0円より8000円でも支給があればとの意見もあるでしょうが、どう折り合いをつけていくのかきちんと考えていかなければいけない。 ”
減便、廃止路線で家族の負担が増えている地域もあります。 バスはひと区間でも300円近いです。8000円で何回通院できますか?急勾配で歩けません。 ここで廃止廃止とおっしゃる方々は介護の経験していただけたらと思います。 佐世保の主要産業が栄えてた時代の方々は既に後期高齢者です。 年金からも税金は納めさせられてるのに現役時代に納めた税金は何処に行ったんだと言われそうです。 教育資金は無料になっていくのにね。不思議です。 廃止するなら、高いバス料金をそのまま払わせるんじゃなく、安心して通院できるよう、乗合バスを増やすなどの対策をして欲しい。 下手すれば引きこもり老人を増やすことに繋がりかねない。 福祉事業からみれば廃止路線界隈に住んでいる高齢者にとっては0円より8000円でも支給があればとの意見もあるでしょうが、どう折り合いをつけていくのかきちんと考えていかなければいけない。
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