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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ バス便数が少ない地区でのひとり暮らしなので、いつまでも車を手放しづらくなるだろうなと思いますが、いつかは限界が来ます。それでも健康に暮らし続けるには?と考えています。 従来の制度は、75歳以上になれば車を手放しやすくなる良い制度だったですよね。 車がなくなってから、あるいは元々運転しない人もみんな健康を維持するには? やはりバスを利用して外出し食料買い出しに行きたい、文化的、社会的なつながりも保ちたい、ではどんな制度であるべきか? ① バス利用を年間◯円まてと制限つきにし、バス以外の公共交通も限度つきにし、選択できる制度にする。 ② どの公共交通も利用ごとに一部負担する制度にする。 まだまだ考え中ですが、難しい課題ですね。 ”
バス便数が少ない地区でのひとり暮らしなので、いつまでも車を手放しづらくなるだろうなと思いますが、いつかは限界が来ます。それでも健康に暮らし続けるには?と考えています。 従来の制度は、75歳以上になれば車を手放しやすくなる良い制度だったですよね。 車がなくなってから、あるいは元々運転しない人もみんな健康を維持するには? やはりバスを利用して外出し食料買い出しに行きたい、文化的、社会的なつながりも保ちたい、ではどんな制度であるべきか? ① バス利用を年間◯円まてと制限つきにし、バス以外の公共交通も限度つきにし、選択できる制度にする。 ② どの公共交通も利用ごとに一部負担する制度にする。 まだまだ考え中ですが、難しい課題ですね。
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