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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 外国を見てみると、年齢別の優遇はなく全年齢無料でバスや電車を利用できる国がありました。無料なので券売機も券を売る人も必要なく人件費が削減できるそうです。無料なのでマイカー利用が少なく渋滞もなく排ガスで空気が汚れることも少ないそうです。夢のような話だと思いました。佐世保も運転手問題が解決してバスの本数が増え津々浦々を網羅して運賃が妥当ならば今よりバス利用者が増えるのではないかと思います。財源を圧迫する敬老パスは低所得者に限定して無料にしてその他の人には相応の負担をして貰い継続して欲しいと思います。 ”
外国を見てみると、年齢別の優遇はなく全年齢無料でバスや電車を利用できる国がありました。無料なので券売機も券を売る人も必要なく人件費が削減できるそうです。無料なのでマイカー利用が少なく渋滞もなく排ガスで空気が汚れることも少ないそうです。夢のような話だと思いました。佐世保も運転手問題が解決してバスの本数が増え津々浦々を網羅して運賃が妥当ならば今よりバス利用者が増えるのではないかと思います。財源を圧迫する敬老パスは低所得者に限定して無料にしてその他の人には相応の負担をして貰い継続して欲しいと思います。
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