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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 多数決が民主主義の根幹です。佐世保の公共交通手段を考えるとバスが占める割合が多いから敬老パスがバス専用になったのだと思います。それをMRやタクシーも補助しろ!となると市の支出は今以上に膨れ上がってしまいます。又、あまりにも不公平だと言うと、結局なければ平等なのだから廃止しようという流れになってしまいます。それでは一定額負担するからバスを利用したい!敬老パスを存続させたい!と願う人を置き去りにすることになります。この不毛な議論を見聞きするたびに佐世保に住む意味を考えてしまいます。利己的で民度の低い人達しかいない気がして悲しく絶望的になってきます。 ”
多数決が民主主義の根幹です。佐世保の公共交通手段を考えるとバスが占める割合が多いから敬老パスがバス専用になったのだと思います。それをMRやタクシーも補助しろ!となると市の支出は今以上に膨れ上がってしまいます。又、あまりにも不公平だと言うと、結局なければ平等なのだから廃止しようという流れになってしまいます。それでは一定額負担するからバスを利用したい!敬老パスを存続させたい!と願う人を置き去りにすることになります。この不毛な議論を見聞きするたびに佐世保に住む意味を考えてしまいます。利己的で民度の低い人達しかいない気がして悲しく絶望的になってきます。
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