“

　佐世保の交通構造が変わったのに、敬老パスの制度設計が昭和50年当時の交通構造を引きずっていることが問題。 　①バス無料乗り放題から一定額の交通支援へ 　②バス限定から「地域交通」へMR、乗合タクシー、タクシー等を含める。 　③全員一律支援＋交通不便地域への上乗せ 　佐世保では公共交通の供給条件が地域によって大きく違うため、全員一律の交通費助成だけでは公平性を十分に確保できない。基本的な交通費助成に加え、交通不便地域や斜面地などへの追加的な移動支援を組み合わせるべき。 　というよりそもそも、高齢者だけでなく、未来の佐世保を担う小中高生の移動も支援して欲しいです。子育て世帯の負担を軽減し、子育てをしやすい佐世保市になればいいと思います。そこまで予算が無いのならば、子どもも高齢者も平等に支援を無くし、もっと全世代の役に立つ分野に予算を充当してください。道路や水道などのインフラ維持だけで精一杯なのでは？借金を次世代になるべく残さないであげてください。

”