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バスを市道でも通れる小型化にして、市が事業者に委託し片道300円や往復での金額設定をするのはどうか？地区ごとにバス停以外の乗降車が出来る場所を増やす(例:セブンイレブン○○店〜イオン大塔店)ように日替り等で自宅近くの車を停めて待ちやすい地点から目的地までにする事で必要に応じて高齢者も気軽に利用頻度が上がると思います。タクシー券8,000円/年も良いが、市街地以外の人は1日で使い切ってしまうのが現状です。車で10分以内の場所往復で使い切る。また、配布して利用しない人も出てくる。パス券も更新してはいるが、いつか利用するかもの為に、と言う人もいる。更新手続きが不便で行けない人もいる。利用したいと思える、利用しやすい、手続きが簡単じゃないと誰も利用しない。高齢者に限らず自分達がその立場になった時どうすれば役に立てて健康的な老後が過ごせるか考えていただきたい。常に不利な立場にいる人の目線で、一度現地に行って現状を体験していただきたいです。 宮地区のタクシー制度もバスやタクシーや電車の利用も目的地を大型のショッピング施設や救急病院に設定して実際に市の職員の方に試して是非結果を報告してもらいたい。そして改善策を立ててほしいです。 如何に最寄りのバス停や駅までの道のりが遠くて不便な家から目的地のバス停や駅から到着地点までが高齢者にとって危険な道のりかを実感して回答してほしいです。 きっと良い案が出ると信じたいです。

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