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「敬老パスは交通費支援の事業では無い」と言っておきながら、実際の利用目的は医療と買い物で74%超。 健康増進のための制度としては全く成り立っていない、という事実を如実に現していると感じます。 後期高齢者の交通費支援事業として再出発するならば、答申のような、「金額を決めた補助」等で良いと思いますが、真に健康増進のための制度とするならば、やるべきことは「バスに乗りやすくすること」ではなく、各所で健康に資するセミナーを開催したり、運動の機会を増やしたりする施策に振り切るべきだと感じます。

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