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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ バスや鉄道が不便になった原因は自家用車の利用が増えて乗客が減ったから。自家用車ではなくバスや鉄道を利用するように政策で誘導すれば良い。乗客が増えれば乗務員の待遇を良くすることができて増便や路線復活もできる。自家用車を持っていてもバスや鉄道を利用しようと思えるように、市が資金を出して西肥バスと松浦鉄道の運賃を市民は全年齢無料にすれば良い。財源は自家用車のための道路整備費や各種バラマキ予算を削れば良い。それでも足りなければ市街地の駐車料金にぜいたく税として課税する。 ”
バスや鉄道が不便になった原因は自家用車の利用が増えて乗客が減ったから。自家用車ではなくバスや鉄道を利用するように政策で誘導すれば良い。乗客が増えれば乗務員の待遇を良くすることができて増便や路線復活もできる。自家用車を持っていてもバスや鉄道を利用しようと思えるように、市が資金を出して西肥バスと松浦鉄道の運賃を市民は全年齢無料にすれば良い。財源は自家用車のための道路整備費や各種バラマキ予算を削れば良い。それでも足りなければ市街地の駐車料金にぜいたく税として課税する。
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