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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 高齢者ばかりという声は多いが、 高齢者が安心して暮らせないといけないと思う。 稼ぎがないなら働けだし、働けない理由、身体的な理由があれば別の制度を見直すべきです。 高齢者になると車も運転できない。 運転すると事故多発。 普段歩きに慣れてない高齢者が、歩いて病院までいけない、、バスも怖い。 坂も多いので、バス停まで行くのが大変だったり、乗降口のステップが高かったり、運転手が荒かったり、座ってないのに発信するなど、まずはそこを帰るべきではないのだろうか。 また高齢者が移動に困るのは買い物と病院は最低限いかないと行けない。 市と病院とで提携して、時間かかっても送迎付きにするとかで対策打って欲しい。 また100円バスのように100タクシーのようなものを設置して、経路を循環するようなものをつくるとか、、。 あとはバス停にシルバカーなどを設置して、病院まで使っていいよとするとか。 8000円の支給じゃ足りない。 一時的に喜んでなんとなく消えていくだけだと思います。 ”
高齢者ばかりという声は多いが、 高齢者が安心して暮らせないといけないと思う。 稼ぎがないなら働けだし、働けない理由、身体的な理由があれば別の制度を見直すべきです。 高齢者になると車も運転できない。 運転すると事故多発。 普段歩きに慣れてない高齢者が、歩いて病院までいけない、、バスも怖い。 坂も多いので、バス停まで行くのが大変だったり、乗降口のステップが高かったり、運転手が荒かったり、座ってないのに発信するなど、まずはそこを帰るべきではないのだろうか。 また高齢者が移動に困るのは買い物と病院は最低限いかないと行けない。 市と病院とで提携して、時間かかっても送迎付きにするとかで対策打って欲しい。 また100円バスのように100タクシーのようなものを設置して、経路を循環するようなものをつくるとか、、。 あとはバス停にシルバカーなどを設置して、病院まで使っていいよとするとか。 8000円の支給じゃ足りない。 一時的に喜んでなんとなく消えていくだけだと思います。
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