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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 高齢者のバス代無料については以前から疑問がありました。昼間バスに乗ると高齢者で満員で実際にバス代を払って乗る人は座席に座れないことばかりでした。全額無料にせず、いくらかでも支払っていただければ市バスの赤字も深刻な状態を回避できるのにと思っていました。 民間委託した事で運転士も確保できなくなってしまい減便が余儀なくされ、高齢者だけでなくほかの年代も利用し難い現状になっています。私自身もうすぐ敬老パス対象の年齢になるのですが、敬老パスはなくしてもらってよいと思います。その分の予算を使って市バスを復活させていただきたいです。市職員の身分があれば運転士も集まるのではないでしょうか?不採算部門だからといって市民の足を民間に任せるのは良くないと思います。 ”
高齢者のバス代無料については以前から疑問がありました。昼間バスに乗ると高齢者で満員で実際にバス代を払って乗る人は座席に座れないことばかりでした。全額無料にせず、いくらかでも支払っていただければ市バスの赤字も深刻な状態を回避できるのにと思っていました。 民間委託した事で運転士も確保できなくなってしまい減便が余儀なくされ、高齢者だけでなくほかの年代も利用し難い現状になっています。私自身もうすぐ敬老パス対象の年齢になるのですが、敬老パスはなくしてもらってよいと思います。その分の予算を使って市バスを復活させていただきたいです。市職員の身分があれば運転士も集まるのではないでしょうか?不採算部門だからといって市民の足を民間に任せるのは良くないと思います。
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