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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 佐世保市としては将来どのような街にしたいというビジョンはお持ちでしょうか? 敬老パスしかり埋設水道管の更新しかり道路の補修しかりですが、人口が減っていく(経済規模が縮小していく)中で従前と同様の考え、お金の使い方では破綻は目に見えています。 佐世保市が25年後、50年後、そして100年後にこうありたいというビジョンに従った政策、施策を推し進めていくべきではないでしょうか? 私個人としては佐世保の街のコンパクトシティ化を推し進めるべきと考えていまして、敬老パスの運賃配分は市街地若しくはその周辺地に住む住民に対しては手厚く、郊外に住むことを選んでいる住民にはそれなり、という風に傾斜配分して市中心部に住んだ方がコストがかからず、また利便性に優れているから都心部またはその周辺に移住しようというインセンティブを与えていくべきと思っています。そして市民それぞれが老後を見据えた生活スタイルを早くから意識して生活することを推し進めなければならないのでは?と思っています。 ”
佐世保市としては将来どのような街にしたいというビジョンはお持ちでしょうか? 敬老パスしかり埋設水道管の更新しかり道路の補修しかりですが、人口が減っていく(経済規模が縮小していく)中で従前と同様の考え、お金の使い方では破綻は目に見えています。 佐世保市が25年後、50年後、そして100年後にこうありたいというビジョンに従った政策、施策を推し進めていくべきではないでしょうか? 私個人としては佐世保の街のコンパクトシティ化を推し進めるべきと考えていまして、敬老パスの運賃配分は市街地若しくはその周辺地に住む住民に対しては手厚く、郊外に住むことを選んでいる住民にはそれなり、という風に傾斜配分して市中心部に住んだ方がコストがかからず、また利便性に優れているから都心部またはその周辺に移住しようというインセンティブを与えていくべきと思っています。そして市民それぞれが老後を見据えた生活スタイルを早くから意識して生活することを推し進めなければならないのでは?と思っています。
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