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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 確かに、バスの便が悪い地域など地域によって、敬老パスの利用のしやすさは違うと思います。しかし、敬老パスを廃止すると、年金暮らしの高齢者にとって、大変な経済的負担となり、別の問題が出ると思います。運転免許証の返納を躊躇する高齢者が増えると、高齢者の交通事故が増えたり、外出を控える事で、認知機能の低下が進んだりするのではないかと懸念されます。(認知症の親を見ていて実感します。) 今の佐世保市を作り、支えてきた高齢者を大切にして欲しいです。 すべての高齢者に必要な支援を届けるために、改善策の案として、 ①バス以外のタクシーや電車などいろいろな移動手段に利用できる現金を年にいくらか決めて配布する。 ②従来の敬老パスの利用 等、いくつかの選択肢を提示して、個人によって選択できるようにしたらどうかと思います。 また、佐世保市の予算の問題が大きいのであれば、敬老パスを無料ではなく、高齢者の負担にならない程度の年間利用料(年5000円程)を設定するなど、工夫して敬老パスは継続して欲しいです。 ”
確かに、バスの便が悪い地域など地域によって、敬老パスの利用のしやすさは違うと思います。しかし、敬老パスを廃止すると、年金暮らしの高齢者にとって、大変な経済的負担となり、別の問題が出ると思います。運転免許証の返納を躊躇する高齢者が増えると、高齢者の交通事故が増えたり、外出を控える事で、認知機能の低下が進んだりするのではないかと懸念されます。(認知症の親を見ていて実感します。) 今の佐世保市を作り、支えてきた高齢者を大切にして欲しいです。 すべての高齢者に必要な支援を届けるために、改善策の案として、 ①バス以外のタクシーや電車などいろいろな移動手段に利用できる現金を年にいくらか決めて配布する。 ②従来の敬老パスの利用 等、いくつかの選択肢を提示して、個人によって選択できるようにしたらどうかと思います。 また、佐世保市の予算の問題が大きいのであれば、敬老パスを無料ではなく、高齢者の負担にならない程度の年間利用料(年5000円程)を設定するなど、工夫して敬老パスは継続して欲しいです。
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