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投稿の前に、敬老パス見直しの背景をまとめました。地域ごとの利用状況や審議会の答申などを紹介しています。
“ 年額8000円の共通券配布には反対です。 配布しても利用しない、利用できない方は必ずいると思います。交付された方が利用しなければ、大切な財源を捨ててしまったのと同じです。 交通の便の違いによる不公平感をなくすために、 ①初乗り運賃のみで乗車できるようになる敬老パスの交付 ②タクシー運賃割引が受けられる敬老パスの交付 のどちらかを選択していただくのはどうでしょうか。 どちらにしても、高齢者には実質的な金銭負担が発生しますが、佐世保市の財政状況を考えると仕方のないことだと思います。 全世代の不公平感をなくすためにも、高齢者にもいくらかの負担はしていただきたいです。 健康増進目的としての外出支援は、高齢者の全ての外出を支援することではないと思います。 交通機関の割引があるからその方の普段の外出頻度が[いつもより]増える、という考えでよいのではないでしょうか。 無料でなくなったら外出しないという方に対しては、地域のコミュニティセンターや集会所等で行う健康サロン等に参加していただく等、違った側面からの健康増進を支援していくことも大切だと思います。 ”
年額8000円の共通券配布には反対です。 配布しても利用しない、利用できない方は必ずいると思います。交付された方が利用しなければ、大切な財源を捨ててしまったのと同じです。 交通の便の違いによる不公平感をなくすために、 ①初乗り運賃のみで乗車できるようになる敬老パスの交付 ②タクシー運賃割引が受けられる敬老パスの交付 のどちらかを選択していただくのはどうでしょうか。 どちらにしても、高齢者には実質的な金銭負担が発生しますが、佐世保市の財政状況を考えると仕方のないことだと思います。 全世代の不公平感をなくすためにも、高齢者にもいくらかの負担はしていただきたいです。 健康増進目的としての外出支援は、高齢者の全ての外出を支援することではないと思います。 交通機関の割引があるからその方の普段の外出頻度が[いつもより]増える、という考えでよいのではないでしょうか。 無料でなくなったら外出しないという方に対しては、地域のコミュニティセンターや集会所等で行う健康サロン等に参加していただく等、違った側面からの健康増進を支援していくことも大切だと思います。
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