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利用しないのに福祉パスを持つ人、かなり沢山います。中心部などにお住まいの方はとても便利なものではないですかね それを江迎鹿町小佐々方面から佐世保市中心部に行くには往復3000円かかります。バスの本数もそう、下手すれば帰れずタクシーなんてとんでもない金額ですよ。住んでいる地域差も検討は必要かと。それと全額補助ではなくどの交通機関も半額補助ならバスもMRもタクシーも、さらにどこに住んでいても公平ではないでしょうか。私の母は73でまだ敬老パスは貰えてませんが何とか切り崩してリフレッシュパスを買っています。あと少しでパスが貰えると楽しみにしていました。これだけ高齢の方が増えて、支えていく人達の数が減ればいつか廃止になると分かっているはずです

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  • 地域差の検討が必要というご意見には同感です。 ただ、「中心部などにお住まいの方はとても便利」というところには、かなり誤解があると思います。 まず、「中心部」と「市街地」は分けて考えた方がいいと思います。 アーケード周辺などの中心部なら、確かに交通も買い物も便利な場所はあります。 でも、佐世保の市街地は中心部だけではありません。中心部に近くても、斜面地に住宅が広がっていて、バス停まで行くこと自体が大変な地域もあります。 私のところも、バスの便数は1時間に1本くらいです。 乗り損ねたら、次のバスを待つより、30~40分かけて歩いてアーケードまで行くこともあります。 ですから、「市街地に住んでいる=交通が便利」とは、必ずしも言えないんですよね。 地域差を考えるのであれば、「中心部か郊外か」だけではなく、自宅からバス停までの距離、坂道、便数、最終便など、実際の移動環境まで見ていただきたいです。 江迎・鹿町・小佐々方面のご苦労とはまた違った不便さが、市街地にもあります。 「市街地だから便利」と一括りにされると、そこはちょっと違いますよ、と思います。
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    投稿者:名称未設定

    2026年8月8日から利用しています

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    地域差の検討が必要というご意見には同感です。 ただ、「中心部などにお住まいの方はとても便利」というところには、かなり誤解があると思います。 まず、「中心部」と「市街地」は分けて考えた方がいいと思います。 アーケード周辺などの中心部なら、確かに交通も買い物も便利な場所はあります。 でも、佐世保の市街地は中心部だけではありません。中心部に近くても、斜面地に住宅が広がっていて、バス停まで行くこと自体が大変な地域もあります。 私のところも、バスの便数は1時間に1本くらいです。 乗り損ねたら、次のバスを待つより、30~40分かけて歩いてアーケードまで行くこともあります。 ですから、「市街地に住んでいる=交通が便利」とは、必ずしも言えないんですよね。 地域差を考えるのであれば、「中心部か郊外か」だけではなく、自宅からバス停までの距離、坂道、便数、最終便など、実際の移動環境まで見ていただきたいです。 江迎・鹿町・小佐々方面のご苦労とはまた違った不便さが、市街地にもあります。 「市街地だから便利」と一括りにされると、そこはちょっと違いますよ、と思います。
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