【総論・基本的考え方】
制度の持続可能性や世代間・地域間の公平性を確保するための見直し趣旨には理解いたします。しかし、高齢者の外出機会の確保や健康維持（フレイル予防）、ならびに市内の地域公共交通の維持発展という観点から、以下の点について配慮・改善を求めます。
1. 利用対象となる交通手段の拡大について
意見: 市営バス（現・西肥バス等への移管路線含む）や特定の路線バスだけでなく、乗合タクシーやデマンド交通、コミュニティバスなど、交通空白地域・不便地域で利用できる移動手段も対象に含めてください。
理由: 居住地域によって利用できる路線数に大きな差があり、バス路線の減少・減便が進む郊外・中山間地域の住民が不利益を被らないようにするためです。
2. 共通乗車券（年間8,000円分）の支給枠および負担のあり方について
意見: 年間8,000円（月額約660円相当）の一律支給では、自家用車を持たず日常的な通院や買い物を路線バス等に依存している高齢者にとって不足する懸念があります。
理由・提案: 所得水準（非課税世帯等）に応じた段階的な支給額の設定や、一定の自己負担を伴う代わりの割引率維持など、真に必要な移動困窮者への配慮を検討してください。
3. 健康増進・地域活動との連動（ポイント加算仕組みの導入）
意見: 単なる額面の給付にとどまらず、歩数などの健康づくりやボランティア活動への参加実績に応じてポイント（乗車枠）が加算される仕組みを導入してください。
理由: 高齢者の健康寿命延伸と外出意欲の向上を両立させ、結果として医療費や介護給付費の抑制につなげるためです。
4. 見直しにより縮減された財源の使途明示
意見: 本見直しによって縮減される市財源については、その一部を地域公共交通の運行維持（路線維持補助等）や高齢者福祉施策へ再投資することを明記してください。
理由: 市民に対する十分な説明責任を果たし、世代間・地域間の納得感を得るためです。
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